不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“中国首款量产 L3 级 SUV”；吉利、广汽也有新品，无一例外号称搭载“L3智驾”。然而——
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即便两款模型的长期稳定性仍需观察，但大方向已经很明确：一个负责让交互更像人，一个死磕更快更省钱。在未来人手一只「龙虾」的情况下，轻量模型将成为更自然、务实的选择。。WPS下载最新地址是该领域的重要参考